近江鉄道ミュージアム

新疋田での撮影を終えて今度は近江鉄道彦根駅へ

近江鉄道の彦根駅を訪れるのは５年ぶり
前回、訪れたのは2004年４月１８日のこと・・・

近江鉄道彦根工場ヤードに留置されていた廃車群を
許可を得て撮影させてもらいました

彦根駅東口の再開発で廃車群は姿を消し
元ヤードの一角に『近江鉄道ミュージアム』ができました

近江鉄道ミュージアムでは近江鉄道で活躍した
電気機関車等が展示されています

◆ED14形電気機関車
鉄道省が1926年（大正15年）アメリカから４両輸入した
ゼネラル・エレクトリック社製の60ｔ電気機関車
輸入当初は1060形と称し東海道線電化開業時に導入
1960～1966年に順次除籍され近江鉄道にやってきました

ED14　1　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道ミュージアム

ED14　2　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道ミュージアム

ED14　3　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道ミュージアム

ED14　4　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道ミュージアム

◆ED31形電気機関車
伊那電気鉄道が1923年に芝浦製作所・石川島造船所で
製造したデキ１形（デキ１～デキ６）　40ｔ電気機関車
国鉄買収後の1952年にED31形と改称されました
近江鉄道にはデキ１～５の５両が保存されています

ED31　１　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道　彦根工場

ED31　2　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道　彦根工場

ED31　3　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道　彦根工場

ED31　4　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道ミュージアム

ED31　5　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道　彦根工場

◆ロコ1100形電気機関車
阪和電気鉄道が1930年に製造した入換用電気機関車
東洋電機・日本車輛で1101号の１両のみ製造されました
近江鉄道には1951年に入線しました

ロコ1101　　　　　　　　　　　　　　近江鉄道ミュージアム

◆LE10形気動車
近江鉄道が1986年に導入した富士重工製のレールバス
ラッシュ時の旅客収容能力が低いことや老朽化が
予想外に早かったことで1996年には運用離脱した
全５両（LE11～15）の内、LE12～15は解体された